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  • Tubos de acero de alta resistencia soldados por láser

Tubos de acero de alta resistencia soldados por láser

Tubos de acero de alta resistencia para chasis de automóviles de nueva energía y componentes estructurales ligeros

Tubos de acero de alta resistencia soldados por láser
  • Tubos de acero de alta resistencia soldados por láser
  • Tubos de acero de alta resistencia soldados por láser
  • Tubos de acero de alta resistencia soldados por láser
  • Tubos de acero de alta resistencia soldados por láser
  • Los tubos soldados con láser se utilizan ampliamente en aplicaciones de soldadura de alta velocidad y conformado de acero de alta resistencia de ≥800 MPa:

    • Deformación mínima y alta precisión
      La soldadura láser de acero de alta resistencia produce una deformación de soldadura extremadamente pequeña, garantiza una alta precisión dimensional, ofrece una calidad de soldadura estable, proporciona una alta resistencia de unión, reduce el consumo de energía y elimina la necesidad de un tratamiento térmico posterior a la soldadura.
    • Ligero y de mayor rendimiento para el chasis NEV
      Cuando se aplican a chasis de vehículos de nueva energía, los tubos de acero de alta resistencia soldados con láser pueden lograr una reducción de peso de entre el 10 y el 30%, al tiempo que mejoran la resistencia, la rigidez y el rendimiento frente a la fatiga entre un 30 y un 50%.
    • Creciente demanda con el desarrollo de vehículos de nueva energía
      A medida que la demanda mundial de vehículos de nueva energía continúa expandiéndose, la demanda de tubos de acero de alta resistencia soldados con láser seguirá creciendo en paralelo.
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    Requisitos de inspección
    Pruebas de rendimiento

    Pruebas de rendimiento: Aplanamiento / ensanchamiento

    • Distancia estándar entre placas de compresión después del aplanamiento < 2T + 1 mm;
    • Requisito de la norma nacional: distancia entre placas = 1/3 del diámetro exterior de la tubería;
    • Según ambas normas, la costura soldada no debe presentar grietas, desgarros ni fallos de soldadura para ser calificada.
    • Para la prueba de abocardado, se toma una sección de 200-300 mm y se realiza una prueba de rebordeado de 180° utilizando un molde especial.
    • Requisito de calificación: ausencia de desgarros o grietas en la costura soldada durante el rebordeado exterior de la pared de la tubería.
    Pruebas metalográficas

    Pruebas metalográficas: línea de fusión

    • Ancho estándar de Nippon Steel (Japón): 0.02–0.20 mm
    • Ancho estándar de Alemania: 0.02–0.12 mm
    • Ancho estándar de PSP (Corea): 0.05–0.30 mm
    • El ancho estándar de la línea de fusión de la zona de soldadura se controla entre 0.02 y 0.11 mm, observado con un microscopio de 100 aumentos.
    • Pruebas metalográficas
    • Pruebas metalográficas

    Prueba metalográfica: ángulo aerodinámico

    • Requisito de Japan Nippon Steel: 40°–70°
    • Requisito de Alemania: Pared interior 60°, pared exterior 65° (tolerancia ≤ 10°)
    • Estándar de control de la empresa: El ángulo de la línea de corriente en la zona de soldadura se controla entre 50° y 70°
    • Tags:
    • tubos de acero automotriz
    • tubos automotrices
    • componentes automotrices
    • tubos de acero soldados

    20 años de experiencia en hidroconformado de tubos Zhejiang Motorbacs Technology Company se especializa en la investigación, el desarrollo y la fabricación de componentes tubulares ligeros y de alta resistencia para chasis automotrices. Nuestra experiencia en arquitectura estructural nos permite optimizar el diseño del chasis para lograr soluciones más eficientes y competitivas.

    Servicio y soporte En Motorbacs, entendemos que un servicio confiable es tan importante como el alto rendimiento de nuestros equipos. Por ello, trabajamos con una filosofía plenamente centrada en el cliente, aplicando en cada etapa del servicio los mismos estándares rigurosos de calidad que definen nuestros productos.

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